更小更輕是當今永磁直流電機發(fā)展的必然路徑。因此對功率密度和轉矩密度的追求是長期的趨勢。但在EV行業(yè)的沖擊下， 對永磁直流電機密度、效率等技術指標需求呈現(xiàn)陡坡加速上升。以往的溫和的漸進的技術發(fā)展已無法滿足母系統(tǒng)的需求。在這種環(huán)境下，為了提高功率密度需各種技術手段都需要極致發(fā)揮，包括：更新的電磁設計、更好的電磁材料、當然缺不了更好的熱管理。永磁直流電機的功率極限能力往往受電機的溫升極限限制，因此提高電機冷卻散熱能力能立竿見影的提高功率密度。另外一方面隨著永磁電機的普及，我們一邊享受它的優(yōu)點，也要忍耐它的短板----“永磁直流電機的性能隨著溫度上升而衰減”。因此為了防止永磁體可逆和不可逆退磁，總是期望有一個低溫的轉子環(huán)境，低工作溫度是延長永磁和絕緣材料的最佳策略。而這個重任不可推卸的落在了熱管理技術上。

工業(yè)電機的傳統(tǒng)冷卻方式

對于中小型永磁直流電機，我們見得較多的冷卻方式可以大概為三種形態(tài)：第一種是開放式風冷結構，空氣可以從風罩中吸入電機內部，并從出風口排出，帶走內部的熱量。但這種結構的防護等級不高，粉塵和水汽易進入，影響電機壽命。

第二種形態(tài)是完全封閉的結構，內外沒有空氣等其他流體交換，電機內部的熱量靠熱傳導從一個材料傳遞到下一個材料，最終到達機殼，和空氣發(fā)生熱交換。這種散熱方式結構簡單，但傳熱效果不佳，內部的熱量容易堆積，形成熱島。

第三種形態(tài)為前兩種方式的復合，永磁直流電機還是全封閉結構，內部的熱量靠熱傳導到達機殼后，機殼通過風扇強迫對流冷卻，帶著熱量，換熱效率介于第一種和第二種之間。